【脱線事故から復帰した5800系が天理線に】5800系DH04編成 京都行き急行

西大寺車庫で脱線事故を起こした当該車であるDH04編成が約2ヶ月ぶりに運用復帰しました。当分の間は阪神線に乗り入れず、近鉄線内(特にタテ線)のみの運用に就くようです。
天理駅にて

[@user-lz3hc3gb1t]

この頃近鉄は乗入先出禁編成が増えてきています（VEの一部、KL20番台の一部）…。乗入車が数本欠けた状態でも乗入運用に余裕があって8A系の導入を優先するとしたら、コスト面で完全修理は見送られるかもしれません。
特に6両固定編成は最近廃車された8000系B78+B79と置き換えできますし、L/Cカーなら奈良・京都・橿原線での団体運用にも向いているので。それに8600系X69（8600系で唯一の6両固定）と置き換えてしまう可能性もないとは言えません。
もっと考えたら、吉野・南大阪線に8A系（もしくは同等の別形式）を導入する予定があるなら、DH04に狭軌台車を履かせて吉野・南大阪線でのL/Cカー試験運用とかにも。

[@LCby58OO]

VE72とKL22が現在出禁になっていますね。実際の所出禁にした所でVLなどの様に車両に余裕があるので運用に支障が無いと考えられていて修理は見送られているのではないかと思っています。DH04は脱線事故を起こしただけであり、相直機器が故障しているVE72とKL22とは違って機器故障は起こしていないのであくまでも慣らし運転中なのではないかと推測しております。
南大阪線に転属は可能性としてはかなり低いと思います。まず、狭軌路線に6両固定が居ないという理由もありますが、増結解結をよくしている南大阪線などには分割できない6コテは不向きだと思います。

[@NihonZenkokuTetsudoZukan]

阪神直通復活して良かったです。

[@LCby58OO]

@@NihonZenkokuTetsudoZukan
本当ですか！！
やはり一時的出禁にしていただけの様ですね！

[@NihonZenkokuTetsudoZukan]

@@LCby58OO
昨日の朝、普通尼崎行き（奈良始発）に就いてました。

[@LCby58OO]

@@NihonZenkokuTetsudoZukan
おー本当ですか！
VE72も早く相直復活してほしいですね。

[@NihonZenkokuTetsudoZukan]

@@LCby58OO
それな